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La venta de autos 0Km en la Argentina no tuvo un crecimiento real en los últimos 25 años

La venta de autos 0Km en la Argentina no tuvo un crecimiento real en los últimos 25 años
En 1994 hubo picos de ventas de 508.000 que, con el reajuste poblacional, serían unas 670.000 unidades, cantidad similar a la que se espera en 2019
15.11.2018 15.24hs Economía

El sector automotriz siente la crisis cada con mayor fuerza.

El derrumbe de las ventas de autos parece no tener fin y los patentamientos de 0 km de noviembre están retrocediendo 44,9%, informó ambito.com.

Si bien falta mucho para terminar el mes y puede mostrar cierta recuperación, en caso de mantenerse esta tendencia, sería la caída interanual más fuerte desde la salida de la convertibilidad en 2002.

Ni en la crisis del 2008 ni en la devaluación de enero del 2014, se registró un desplome semejante.

Este final de 2018 está condicionando ya los números de 2019. Las estimaciones proyectan un mercado de 700.000, con una visión muy optimista, o de 600.000, tomando el volumen actual de operaciones.

Si se toma un promedio entre ambos picos, que sería 650.000 0 km, se podría hacer otra comparación que muestra que la Argentina no tiene un crecimiento real. 

En los años del Gobierno de Carlos Menem se llegó a ventas de 508.000 unidades, en 1994, según datos de ámbito.com. Aunque es menor en relación con el volumen esperado para el 2019, se podría decir que es un crecimiento relativo, ya que el incremento se producirá únicamente por un aumento poblacional. Las 650.000 unidades del año próximo no significa que se vendan más 0 km por habitante respecto de las 508.000 del 94. Simplemente hay más habitantes.

A mediados de la década menemista, la Argentina tenía una población de 34 millones de habitantes, mientras que en la actualidad ronda los 45 millones. Un simple cálculo muestra que el volumen de ventas de aquella época, representará en 2019 -con el ajuste poblacional- unas 670.000 unidades.

Entre los motivos de este escenario negativo debe contarse el fuerte aumento de precios que sufrieron los 0 km como consecuencia de la devaluación. Esto afectó a la demanda y sobre todo los planes de ahorro previo que representan una cuarta parte de las operaciones.

Los datos computados hasta este martes señalan que en esta primera parte del mes se patentaron 13.239 unidades contra las 24.042 de noviembre del 2017, publicó Ámbito.

Un factor que profundiza este retroceso es que la comparación se está realizando con un final del 2017 muy bueno en cuanto a operaciones.

En noviembre del año pasado se vendieron 73.148 0 km. A este ritmo, el actual período no logrará superar las 40.000 unidades lo que lo convertiría en el peor mes de la gestión de Mauricio Macri, por debajo de diciembre del 2016. 

En el acumulado anual, la baja del mercado es de 7% al contabilizarse hasta el momento 748.000 vehículos.

Con este dato, es probable que el año termine por debajo de las 800.000 unidades cuando se proyectaban, cuando la euforia dominaba al sector, cerca de un millón. 

Durante los próximos días va a haber un festival de bonificaciones para tratar de atraer compradores debido a que tanto las fábricas como las concesionarias tienen el doble de stock de unidades de tiempos normales. Esta situación está impactando en el mercado laboral y están en funcionamiento planes de retiros voluntarios en todo el sector. 

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